氯磺化聚(ju)乙烯(CSM)是美(mei)國Dupont公司于(yu)1952年首先實(shi)現工業化(hua)🚶的。氯磺化(hua)聚乙烯由(you)低密度聚(ju)乙烯或高(gao)密度聚乙(yi)烯經過氯(lü)✔️化和氯磺(huang)化反應制(zhi)得。為白色(se)或黃色彈(dan)性體，能溶(rong)解于芳香(xiang)烴及氯代(dai)㊙️烴不溶于(yu)脂肪及醇(chun)&⛷️成人精品视频🔴#9975;️中，在酮和(he)醚中隻能(neng)溶脹不能(neng)溶解，有優(you)異的耐臭(chou)🐆氧性、耐大(da)氣老化性(xing)、耐化學腐(fu)蝕性等🐉，較(jiao)好的物理(li)機械性能(neng)、耐老化性(xing)能、耐熱及(ji)耐低溫性(xing)、耐油性、耐(nai)燃性、耐磨(mo)性、及耐電(dian)絕緣性。用(yong)途廣泛，目(mu)前世界上(shang)🌂僅🏃🏻有美國(guo)、日本、俄羅(luo)斯和中國(guo)等少數國(guo)家建有裝(zhuang)置，全球總(zong)年産能力(li)約7.5萬噸，産(chan)量接近生(sheng)産能力。
CSM在(zai)電線電纜(lan)、防水卷材(cai)、汽車工業(ye)等領域已(yi)得到廣泛(fan)應用♻️，成💞為(wei)💰常用的特(te)種橡膠。以(yi)CSM為基礎材(cai)料制備的(de)防腐塗料(liao)用途非常(chang)廣泛。
CSM在國(guo)外廣泛用(yong)于汽車工(gong)業，目前我(wo)國在這方(fang)面的應用(yong)幾乎空白(bai)。随着我國(guo)汽車工業(ye)零配件國(guo)産化進程(cheng)加快，CSM在汽(qi)車工業的(de)潛在消費(fei)量巨大。預(yu)計2005年CSM在汽(qi)車工業中(zhong)的潛在需(xu)求量至少(shao)應在0.3萬噸(dun)以上。
CSM在工(gong)業上用于(yu)制造具有(you)特殊性能(neng)的管子、運(yun)輸帶❌、密封(feng)件等制品(pin)。如以CSM為内(nei)層制得的(de)層壓管對(dui)氟代烴冷(leng)凍劑滲透(tou)性低，适用(yong)于制冷劑(ji)輸送管。制(zhi)造CSM－氟代橡(xiang)膠㊙️層壓管(guan)時，如加入(ru)過氧🐉化物(wu)，可以大大(da)提高層壓(ya)制品的剝(bao)離強度，該(gai)層壓🏃‍♂️制品(pin)适于♈制造(zao)輸送🔴、貯存(cun)燃料油的(de)管子和容(rong)器。
CSM可與其(qi)它橡膠進(jin)行共混改(gai)性。CSM與氟橡(xiang)膠共混，可(ke)改善共🔴混(hun)膠料的加(jia)工性能。CSM與(yu)乙丙橡膠(jiao)共混，可改(gai)善硫化膠(jiao)的🔴物理機(ji)械性能和(he)熱物理特(te)征。在EVA聚合(he)物中加CSM和(he)異戊膠共(gong)混可制造(zao)耐滑、耐磨(mo)👈、耐油的性(xing)能。CSM與PVC、PU在擠(ji)出機中摻(chan)混後硫化(hua)可制造改(gai)善耐油、耐(nai)臭氧的硫(liu)化膠。